话，怎么谈，那是他的事了。

他必须承认，如果只做直升机，那就不用管沈飞的死活，但有大飞机的野心，同沈飞合作是条捷径。

当初与沈飞签订合作协议，就是奔着这些资源去的，当时是沈飞看不上他们。

现在不一样了，红钢集团已经巩固好了根基，就等着厚积薄发了。

沈飞的管理层遭遇了重创，对于企业来说是一次深刻的教训。

而积极恢复与红钢集团的关系，并且建立对外贸易合作渠道，是丁毅最希望做到的。

别看当时沈飞的技术人员走的洒脱，实际上现在已经后悔了。

要知道红钢集团当垃圾甩卖给他们的那些三产工业，到现在依旧是支撑管理层变革决心的基石。

提供了大量的现金流，却被红钢集团弃之如敝屣，你就说红钢集团是傻啊，还是资源太多了。

如果是傻，那怎么组建的集团呢？

只能说人家手里的资源太多了，钱都赚不过来了，这才让他们捡了便宜。

但当他们得知红钢集团已经从国外引进了大型货机，并且在东德和法国完成维修，几乎是拍着大腿喊心疼。

这些业务本来是要交给沈飞来完成的，不要说维修这些飞机能赚多少，就说从这些飞机上提取到的技术得有多值钱。

现在全没了，白白便宜了外国人。

而且最后悔的当属三产那些人，没有了红钢集团，就等于失去了红钢的福利保障。

当初他们有各种原因进入三产工业，由于红钢集团控股，那是共享福利体系的。

现在红钢集团不控股了，甚至股份微乎其微，那福利还怎么向他们分享。

沈飞已经后悔了，但没有后悔药可以卖，现在胡可愿意给他们做后悔药，他们哪里还能不愿意。

只是要看红钢这边愿意不愿意了。

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隔天，李学武先是送了杨瑜生一行人，又送了胡可等人，总算是忙完了。

杨瑜生对此次调研活动当然是满意的，就是胡可心事重重。

他约了李学武月底之前去奉城，不仅仅是谈话，还有好多项目的工作会。

这个月联合建筑正式在奉城组建项目部和管理部，为国际饭店、总公司大楼等项目做准备。

就在胡可走后，香塔尔终于来了。

香塔尔这次来不仅仅带来了飞行器合作的协议，还有对联合建筑技术支持的补充。

派驻到奉城的技术团队里有很多外国面孔，那是圣塔雅集团的人。

香塔尔做事雷厉风行，从李学武的工作中汲取到了灵