一能做的是立即将车辆摆正后带开！

嗡！

弧形长道上，维特尔又带开了差距，拉到了将近0.9秒。

后方的汉密尔顿却来到了吴轼身后0.4秒。

“汉密尔顿要先动手了啊！”

“吴轼刚刚太急了！”

兵哥和飞哥都扼腕叹息，11、12两弯道后有DRS，这就给给了汉密尔顿机会啊！

不过观众们显然并不知道赛场上的车手们面临着多么难的超车情况。

吴轼轻微封锁了路线。

汉密尔顿才稍稍侵入内线，就发现了车辆的不稳定性，只得减慢速度，看着吴轼继续保持领先。

一连4个弯道，汉密尔顿的尝试都以失败告终。

“前翼下压力损失非常严重，我的轮胎.情况也变差了。”汉密尔顿在TR里说道。

托托的脸色有些不好看了，一辆法拉利压着两辆梅奔。

第41圈，吴轼再度接近维特尔，除了9号弯外，都在寻找进攻机会。

维特尔一直通过TR得知情况，他每次防守都是在损耗轮胎和后方的梅奔交战。

双方其实都很艰难。

唰！

吴轼刷出最快圈，1分26秒633。

比赛进入第42圈。

“差距0.6。”乔纳森报道。

吴轼3号弯前再度进行了内线尝试，维特尔依然挡住了中线。

在前翼下压力不够的情况下，他无法冒险前行进弯，只能放慢了速度，不然就会失控。

这期间的度他经过这10圈已经非常清楚。

再度防守一个弯道之后，维特尔继续飞驰。

他知道，在这段赛道，吴轼只会尽量接近他，然后利用11、12号弯道后的DRS尝试在13号超车。

所以这段时间要做的是充电，尽量让轮胎温度保持适宜。

吴轼紧紧盯着闪烁了四下的尾灯，他进一步逼近到0.4秒。

6-8号弯，两人相安无事。

“9号弯也没有机会，吴轼先前就在这里失误了。”飞哥看到后说道。

“维特尔的电池还有电吗？”兵哥说道。

“维特尔后尾灯在闪烁，应该是在充电了。”

“怪不得吴轼在8号大弧度弯接近了些维特尔。”兵哥点头。

距离越来越近，吴轼的心跳开始不断加速，紧接着将是极度冒险的动作！

9号弯前，他在维特尔走中线进入刹车区后，忽然变内线刹车。

嗤呀！

比之前更早一丁点儿的刹车，却差点再度冲过目标点位。

‘好险！’

肾上腺激素让吴轼感