围场依旧热闹非凡。

观众看台依旧满满当当，超过八成观众留下来一直观看到周六的最后；围场其他车队也没有立刻撤离，不少工作人员乃至于车队领队都在现场观看了正赛，GP3从来没有赢得如此多瞩目。

其实，不止GP3而已，F2也有部分功劳。

在下午举行的F2正赛里，勒克莱尔延续强势、一枝独秀，再次称霸银石，从杆位到冠军，掐灭一切悬念。

因为个人事务缺席摩纳哥站比赛之后，勒克莱尔展现难以置信的统治力，连续三站正赛登顶冠军，尽管冲刺赛出现各式各样的意外和状况，没有能够连续包揽冠军，但强势上升的姿态依旧不可阻挡。

炙手可热的程度，完全不逊色于当年连续两个周末六连冠的维斯塔潘，沸沸扬扬的声音围绕勒克莱尔全面扩散。

目前，勒克莱尔正在F2角逐，非常有希望成为第一位首次进入F2就夺冠的车手，下一步毫无疑问就是F1，围场里不止一家两家车队对他感兴趣，梅赛德斯奔驰、红牛等等大车队都出现在了传闻里。

只是，法拉利拥有勒克莱尔的专属合同，其中包括优先签约权，这也意味着其他车队想要签约勒克莱尔的话，要么支付违约金、要么等待法拉利放弃勒克莱尔，所以这些老狐狸们暂时没有亮出底牌。

正是因为勒克莱尔独占鳌头，连带着陆之洲的话题指数也节节攀升，这为GP3赢得了难得一见的流量。

然而，GP3正赛结束之后，勒克莱尔的名字几乎彻底消失，口口相传的声音里全部都是陆之洲的身影。

原因就在于，虽然人们意识到陆之洲继续胜利的可能，一个两个半开玩笑地调侃这件事，没有人否认这种可能性；但内心深处并没有真正地相信，甚至潜意识地否认这种可能，只是当作一个谈资而已。

三年前，维斯塔潘两个周末完成六连冠壮举，轰动整个赛车界，为他创造了一步登天神话的机会。

毫无疑问，这是一个奇迹，前无古人、恐怕也后无来者；但震惊归震惊，没有人会忽略一个关键——

所谓六连冠，其实是两个周末、两站比赛完成的，只是F3欧洲系列赛在一个周末安排三场比赛而已。

在赛车世界里，不同城市不同赛道可能天差地别，赛道设计、天气情况、赛车调校都可能截然不同，一辆赛车想要完全统治全部赛道的难度非同小可，更何况，F2、GP3这样的统规