追逐舒马赫的七冠王记录成就历史最佳，即使不是七座车手世界冠军，至少也应该超过塞纳的三座，他一直在追逐围场最快的赛车。

在十五年职业生涯里，阿隆索持续更换车队，雷诺、迈凯伦、雷诺、法拉利、迈凯伦，不断颠簸。

当然，在围场里，更换车队着实再正常不过，但像阿隆索这样的顶级车手，如此频繁地更换车队却并非常态。

这往往意味着，他没有足够的耐心和技术团队打造一辆顶级赛车，他相信自己的能力，于是习惯性地认为赛车不够快就是技术团队的原因，每次冲击冠军失败就容易动摇，改弦更张地寻找另外一辆快车。

今年，也是一样。

迈凯伦目前车队积分榜垫底，阿隆索又开始蠢蠢欲动。

传闻，阿隆索是走是留的主动权，不在迈凯伦手里。

种种线索，再结合刚刚这一幕，陆之洲有一个大胆的猜测，布朗也未必愿意束手就擒地任人宰割，他也正在通过不同手段向阿隆索施压。

但从布朗的反应来看，阿隆索应该依旧是占据上风的那一方。

牵一发而动全身，这是陆之洲首次感受到围场角力的紧绷，一共只有二十个车手席位，这意味着哪怕只是一位车手的位置变动，这都可能导致其他车队产生连锁反应，甚至可能一路扩散到F2乃至于GP3。

车队和车队之间、车队和车手之间、车手和车手之间，不同位置的算计和博弈瞬息万变、暗潮涌动。

勒克莱尔也好，陆之洲也罢，这些年轻车手的冒头，试图打破壁垒闯入围场，绝非易事，他们必须打乱环环相扣的利益链，在密不透风的格局里发出自己的声音，而赛道表现则是年轻人的唯一筹码。

正是因为如此，和诺里斯站在一起的时候，陆之洲能够明显察觉到，围场角角落落投射过来的目光开始增多，一直到现在，陆之洲才真正站在聚光灯底下，压力持续攀升，接下来的一举一动都至关重要。

在一片窸窸窣窣的热浪里，本赛季GP3的第三场比赛正式在英国银石赛道登场，不需要刻意打量就能够注意到，从排位赛开始，熙熙攘攘的目光卷着滚滚热浪宣泄而下——

GP3似乎也悄悄迎来它的春天。

……

银石赛道，不仅历史悠久，而且传统经典。

和现代专门为赛车设计的赛道相比，银石原汁原味地保留了半个世纪以前人们对赛车的一切浪漫幻想——

“速度与激情”