主角，成为最大受益者。

然后，红牛也上车了。

经过漫长的拉锯和谈判，奈飞终究没有能够说服法拉利和梅赛德斯奔驰，但其他八支车队全部签约。

自然而然地，陆之洲的个人纪录片也被法拉利拒绝。

于是，历史的车轮开始缓缓前行，2018年，奈飞将进入围场进入维修区，近距离地记录赛车幕后的故事。

然而，此时此刻没有人知道这到底是好事还是坏事，期待与紧张交织的情绪在围场里悄然蔓延开来。

2017赛季还有两个月才结束，新赛季的变动已经悄悄到来，尽管F1每年都是一样，迎来大量变动和未知，但即将到来的2018赛季的不确定性似乎前所未有。

……

“比赛，结束！”

“博塔斯赢得赛季个人第三个分站赛冠军，为阿布扎比站赛事画上句号，同时也为2017赛季画上句号。”

“刘易斯-汉密尔顿赢得个人第四座车手世界冠军，梅赛德斯奔驰后来居上连续第四次登顶车队世界冠军。”

“难以置信的一个赛季！”

“赛季前半程法拉利发起强有力的冲击，强势领跑车手和车队积分榜，再次令人看到法拉利复兴的希望；然而赛季后半程却彻底颠倒了一个位置，梅赛德斯奔驰的一骑绝尘凸显出法拉利的挣扎和困境。”

“在年终车队积分榜上，法拉利位居第二；同时，在年终车手积分榜上，维特尔和莱科宁分别占据第二、第四。”

“相信我，这绝对不是一个糟糕的成绩。”

“但是，考虑到法拉利赛季前半程的领先优势，最终车队积分却落后梅赛德斯奔驰高达骇人听闻的146分，这就能够看出赛季后半程两支车队的巨大差距，如果想要挑战梅赛德斯奔驰的统治，法拉利需要好好检讨。”

“尽管如此！”

“我们依旧需要恭喜汉密尔顿！第四座车手个人世界冠军，追平维特尔的成绩，目前他们和‘教授’阿兰-普罗斯特一起并列历史第三位，仅次于迈克尔-舒马赫的七座冠军和胡安-曼纽尔-方吉奥的五座冠军。”

“而现在，梅赛德斯奔驰和法拉利毫无疑问是围场里最具有竞争力的团队，汉密尔顿和维特尔都将在下一个赛季朝着自己的第五座世界冠军发起冲击，一个刺刀见红的赛季已经可以预见，也许我们即将见证历史。”

“同时，虎视眈眈的红牛也绝对不可小觑，里卡多和维斯塔潘的组合毫无疑问