并且，在Q3里，倍耐力将硬性规定前十名赛车必须使用一套指定轮胎，这套轮胎仅限于Q3使用，排位赛结束之后归还，进入正赛的时候，前十名赛车依旧使用Q2最快圈速的那套轮胎起步。

其实，陆之洲的策略并不复杂，Q1、Q2以稳定见长，排名可能不高，但此时已经为正赛的轮胎布局；只要能够进入Q3，依靠个人能力压榨赛车极限，依靠轻油、更稳定的输出、更干净的出弯刷出最快圈，争取更好的排名。

理论层面上，完全可行，不仅合理，而且聪明。

并且，自信，对自己驾驶能力的信心。

但是！

陆之洲是不是忘记了，这是他职业生涯第一次参加F1排位赛，以前从来没有跑过分段淘汰赛的形式，且不说层层叠叠持续攀升的压力了，如何掌控节奏、如何在排位赛之间调整状态，全部都是未知的。

目前为止在F1赛道的唯一经验就是斯帕的一次自由练习赛而已。

他哪里来的信心，三节排位赛能够稳步提升节奏和速度，一步步寻找到赛车的最佳极限？

他又是哪里来的信心，相信自己能够轻松通过Q1、Q2，不要忘记了，冬季测试和眼前三次自由练习赛全部摆在眼前，在阿尔伯特公园赛道，陆之洲还从来没有进入前十名，早就已经成为围场的笑话！

行，假设他进入Q3，法拉利的赛车摆在那里，下限高于其他赛车，稍稍运气好就挤入第三节排位赛了，但他哪里来的信心，自己能够在第三节比赛里压榨出赛车的极致，全盘布局、按部就班地把前两节排位赛隐藏的实力展现出来？

这……简直离谱，甚至离谱到好笑的程度。

对于新手来说，不要好高骛远，Q1、Q2一步一步来，如果顺利进入Q3，全力以赴拼尽全力就是了。

什么布局、什么策略，这些都是建立在经验和信心基础上的，好吗？

但截止到目前为止，陆之洲哪里展现出任何东西了？

所以，到底谁给这位婴儿车手的勇气？

一时之间，格林伍德居然不知道应该如何给予意见。

万万没有想到，克利尔看向陆之洲，展露一个笑容，“你应该知道，这样的设定，Q1被淘汰的可能性非常高。”

陆之洲喝了一大口水，轻轻耸肩，“到时候就丢脸丢大发了，狠狠出圈一把，为新赛季揭幕战增添一些乐趣。”

“哈哈。”克利尔大笑出声，看向梅基斯，“我觉得没问