侧的行车线行驶，油门稳定输送，依靠方向掌控动态平衡，让赛车在左右夹击的乱流之中保持稳定，在局促狭窄的空间里飞驰通过两个高速弯，只要尾速不丢就能够完成摆脱。

果然！

汉密尔顿在弯中被卡住角度不得不提前收油避免推头，出弯速度瞬间被拖慢。

维斯塔潘试图从内侧强行超越，却在脏空气里车尾轻轻一摆，错过了最佳时机。

瞬间，摆脱！

维斯塔潘全神贯注，瞳孔微微一收，他试图在高速弯里抓住机会，显然二十二号处于混乱和被动之中，不要说抓地力了，赛车平衡和尾翼摇摆的状况在弯道乱流里也格外明显，这就是超越的最佳窗口。

但是，二十二号居然死里逃生！

自去年GP3横空出世以来，这家伙的蹿升速度著实太快，以摧枯拉朽的姿态把他创造的纪录全部打破，曾经他赖以成名、并且在围场里赖以生存的资本全部被抛在身后，曾经没有放在眼睛里的那个家伙已经走在他的前面。

更残酷的是，赛季开始前，他还是那个家伙的竞争标杆，但现在，那家伙并列的名字却已经是汉密尔顿和维特尔，在人们眼里，他似乎已经不具备成为那个家伙竞争对手的资格。

他，想超越他，正如同渴望超越围场里跑在他身前的全部对手一样。

从墨尔本到巴林再到上海，一直到今天，属于他们的首次赛道正面对决才真正拉开帷幕。

维斯塔潘非常专注，没有慌乱没有动摇，尽管那辆二十二号赛车已经摆脱自己驾驶的三十三号赛车，他没有尝试强行在六号发卡弯发动攻击，反而是稍稍落后，紧紧跟在二十二号赛车的屁股后面。

一出弯，衔接小直道，维斯塔潘第一时间跟上咬住尾流，此时两位年轻人已经将汉密尔顿挤出去，一直在偏离行车线脏侧行驶的汉密尔顿力有未逮，没有能够咬住陆之洲，差距即将接近一个车身。

一红一蓝两抹光影飞快滑向接下来两个高速弯，维斯塔潘保持冷静，如同刺客一般，耐心等待机会。

七号弯和八号弯，这是一个S弯，并且是舒展开来的高速弯，在持续的高速攻防纠缠之中，陆之洲始终没有机会调整行车线，取而代之地，他通过驾驶方式的调整保持弯中节奏，巧妙地卡住防守位置——

他在中路，不管后面的对手尝试从内线进攻还是外侧进攻，他都能够第一时间做出相对应的防守。

这是被动局面之中扭转