个人都在挑战极限。

维斯塔潘仗著轮胎抓地力的优势，摆明了用赛车性能生吃陆之洲，即使陆之洲继续倔强下去也无济于事，因为刚刚更换全新硬胎不久的法拉利，在低速弯里，抓地力就是略逊一筹，无法弥补的劣势。

再靠近！

果然，陆之洲率先刹车！

在亚斯码头，法拉利的性能劣势不容争辩。

维斯塔潘没有沾沾自喜，紧接著马上刹车，仅仅晚了一线，他还是快速控制局面，但意外紧随而来。

那辆法拉利尾翼居然快速靠近，似乎因为抓地力不足而甩过来，本来就脸贴脸面贴面的两辆赛车，前轮没有碰撞在一起，结果后轮轻轻一顶，在过弯的离心力强强碰撞之中，两辆赛车双双往外拉开。

一撞！一分！

一切，卷入洪流，陷入混乱。

维斯塔潘甚至没有来得及骂粗口，在手忙脚乱之中连续修正，摇摇摆摆地经过十四号弯，重新寻找方向。

等等，刚刚那.个家伙————全部都是算.计好的吗？

陆之洲明知道自己抓地力不行，在中低速弯里比拼不过红牛，所以故意采用贴身肉搏战术，依靠气流的挤压和自己的操作稳住重心，偏航造成负载重新分配，结果找回前轴相应，最后牢牢卡住位置？

不，不不不，应该不会，即使是维斯塔潘看来，这一策略也著实太离谱，甚至是荒唐，怎么想怎么都不可能。

一阵天旋地转，维斯塔潘视线余光可以撇到那一抹法拉利红—

陆之洲的情况好不了多少，准确来说，更加糟糕，又摇晃又动荡，抓地力的短板在此刻完全暴露出来。

混乱之中，陆之洲同样展示绝对车感，连续修正、连续油门控制，在急风骤雨里不可思议地稳住重心，甚至比维斯塔潘提前半步离开十四号弯。

吓！

全场，一片惊呼。

就在人们准备探讨刚刚这次碰撞到底是谁的错误之时，下一秒呼吸全部被掐断。

二十二号赛车尾翼摇晃得非常厉害，抓地力终究还是辜负车手无与伦比的操作，赛车没有能够完全修正，朝著左侧晃晃悠悠地滑了出去。

压上路肩！

左侧轮胎离开赛道！

眼看著就要离开赛道限制，一片尘土飞扬！

维斯塔潘已经抓住机会，十四号弯过后是一条直道，三十三号赛车油门到底，把摇摆不定的尾翼收回来，全速追赶上去，甚至不等阿里瓦贝内和霍纳轰炸FIA赛事干事，赛场情况已经再次出现变化