进入工作温度区间，但法拉利的抓地力就是稍稍逊色些许，尾翼始终不太稳定，所以陆之洲还是按照排位赛的方式解读赛道，尽可能避免急刹车急转弯，减少尾翼摇摆的不确定性，完全依靠自己的操作完成解构，在毫厘之差里寻找到沙粒般的时间，全速朝著汉密尔顿发动冲击。

布伦德尔屏住呼吸，第一个注意到陆之洲的变化，甚至不等官方数据出炉，脑海里的震惊已经井喷而出。

「排位赛推进模式！」

下一秒，直播屏幕跳出弹幕提醒，「第二计时段，刷紫，陆之洲。」

G力，排山倒海，从左侧斜前方层层叠叠地倾轧下来，卷著干燥凛冽的狂风，从沙漠和海洋包围过来。

比赛已经过半，亚斯码头的赛道在夜色里依旧稍稍低于预期温度，抓地力在地面和侧风之间微微松动。

然而，那一抹法拉利红依旧孤独而倔强地顶风飞驰，忘记汉密尔顿、抛开博塔斯，完完全全进入自己的世界，沉浸在赛车里，末梢神经延伸渗透进入赛道的角角落落，敏锐地感受沥青颗粒的起伏，一路狂奔，探索赛道和赛车的极限，试图冲破那一层天花板隔膜，推开全新世界的大门。

时间的长河里和空间的虚无里，就只有他和那一辆SF71H，并肩作战。

于是，世界安静下来，就只剩下他和他的赛车，浑然一体。

十号弯，抛物线，全油门通过。

在惊涛骇浪里，依靠速度和牵引穿针引线，劈波斩浪地穿行而过，鲜亮的红色刺穿夜幕驱散浓雾。

速度，推向极致！

接下来就是整条赛道全场最重刹车点位置，时速从三百一十公里断崖式下跌到九十五公里。

陆之洲心里计算的不是刹车距离，是温度窗口！

现在硬胎已经进入工作区间，继续猛踩只会让轮面过热、提前衰退。

却见，陆之洲稍稍外撇、扩大入弯角度，比常规排位赛的刹车点再晚半个车身！

脚尖重踩，一瞬即走。

不是完全刹车到极致，而是断崖减速、快速释放、扔进弯心，才刚刚通过十一号弯，方向和刹车都稍稍早些许，贴著十二号弯的弯心飞驰而过，尾部甩了一下，却又在松开刹车的那刻被重新拽回抓地窗口，甚至不需要方向和刹车的继续配合，赛车已经直直地贴著十三号弯的弯心刺入前方短直道。

然后。

稍稍修正些许，油门推送，赛车扬长而去。

十一十二十三的组合弯，一箭穿心，以