里早就帮他们一行人定好了车票。

林国栋现在是行政17级的干部，虽说按照规定，单程在24小时以内，以他的级别也只能买到卧铺票。

但好在13次直通快车是晚上五点半发车，第二天上午十点左右抵达，需要在火车上过夜。

所以按规定，过夜列车，即便不足二十四小时，按林国栋的级别，也可以申请硬卧车票。

至于其余四名工人，那就只能坐硬座了。

出发这天，林国栋依依不舍的与秦淮茹道别，又叮嘱了儿子林向阳，在家里要好好听妈妈的话后，才坐上厂里特意派来，送他们工作组去火车站的汽车。

在车站检查过车票，工作证以及介绍信后，工作组一行五人，才登上了13次直通快车。

因为和其他四名技术人员不在同一个车厢，所以上车前，林国栋对四人又是千叮咛万嘱咐，让他们路上注意安全，如果遇到什么解决不了的事情，就到硬卧车厢找他。

到站后，就在站台上汇合，不要乱跑。

这次随他一道去安东机械厂驻场指导，四名工作组的成员，分别是车间里的八级钳工老师傅，锻造热处理技工，车间技术员，以及质检员。

四人之中，钳工老师傅年龄最大，今年已经五十多岁了，其余几人也基本是三、四十岁。

可他们都是头一回出差，更别说是去东北这么远的地方了。

所以四人其实都很忐忑，对于林国栋的叮嘱，也是连连点头，恨不能拿笔把他说的事情都记下来。

林国栋作为负责人，也担心他们出事，所以干脆一路将他们送上了所在车厢后，才去往了硬卧车厢。

这趟列车是中朝国际联运列车，所以林国栋一上车，就明显察觉到，车辆条件要比他之前坐过的火车好不少。

车厢更新，采暖和饮水设施更完善，就连乘务员的态度也好上不少。

说起来，林国栋穿越以来，坐过那么多次火车，这还头一回有资格坐上硬卧。

五十年代的硬卧，布局与后世也没有太大的区别，都是上中下三个铺位。

他运气不错，厂里给他买到的车票，是一张中铺的床位。

车厢两端烧燃着煤水暖锅炉，给车厢供暖，所以即便是冬天，车厢内温度倒也适宜。

林国栋找到自己的铺位后，放好行李，乘务员给他换了卧铺票。

五点半，火车准时鸣笛，车身顿了一下，缓缓向前滑动了。

林国栋与同行的旅客，有一搭没一搭的闲聊着，