承运库，不入户部国库。

汉朝的陆上丝绸之路，波四层层垄断加价，利润确实丰厚。

而大明的海上丝绸之路，跳过波四中间商，最高仅八倍利润。

但货物量却是汉唐的几十倍。

所以，总营收远超于陆上丝路。