一下，然后低头喝了一口：

“那给他留一碗。”

军垦城改造完成的那天，没有剪彩仪式。杨威站在新城中央公园的最高点上，看着整座城市在晨光中缓缓苏醒。

路灯自动调暗了，因为天已经亮了。交通信号灯根据早高峰的车流量自动调整了时长，路口没有形成拥堵。

垃圾清运车按照系统规划的路线出发了，比过去缩短了将近三分之一的路程。

他走下观景台，沿着新修的透水砖步道往公园深处走，路边的智能灯杆在他经过时没有亮起，传感器的数据显示白天的照度已经足够。

他走到湖边停下来，湖面干净，没有漂浮物，水底的增氧系统正在间歇运行，搅起一圈圈细小的水波。

第一批参观团是欧洲城市规划协会的成员。他们在军垦城待了三天，把老城区、新城区、工业区和中央公园都走了一遍。

带队的专家站在智慧城市控制中心的大屏幕前，看着上面实时跳动的数据流，问了一句：

“这些数据是自动采集的，还是人工录入的？”

控制中心的工作人员说：“自动采集。传感器节点分布在城区各个角落，每秒钟更新一次。”

专家没有继续追问，拿出手机拍了一张屏幕的照片。当天下午，他在自己的行业笔记里写了一段话：

“军垦城的城市管理系统已经实现了全自动化数据采集与分析。路灯、交通信号、垃圾清运、管网压力、空气质量，全部由同一个系统调度。系统的决策逻辑已经通过了超过一年的运行验证。”

第二批参观团是华夏航空产业协会的代表团。他们主要是来看军垦大飞机集团的。

车从新城穿过老城区，进入飞机制造厂所在的产业园区。叶海没有到场接待，他正在车间里看一台新发动机的测试数据。

接待工作由阿依古丽负责，她带着代表团走了总装车间、航电系统安装区和试车台。代表团成员在试车台外面站了一会儿，隔着隔音玻璃看发动机运转，有人说了一句：

“节拍比我想象的快。”

阿依古丽站在旁边：“因为流程已经标准化了，每一架飞机的装配时间都稳定在同一个区间内。”

代表团走的时候，有人回头看了一眼车间方向。车间顶部的排风管正在低速运转，周围的地面上没有明显的油污或积尘。

第三批参观团最特殊——一群从欧洲过来的乘客代表，由几家航空公司的常旅客组成。

他们不是受邀请来的，是自己组织的行程，想看看生产出军