在直道上松些油门，还完全无法让轮胎维持在正常的工作温度区间，当第一轮的飞行圈没能跑出成绩基本就等于是直接跪了。

这还是自2012年日本大奖赛后梅奔首次双车都未能进入Q3，已经延续了187场排位赛都有车手进入Q3的记录也就此终结。

而为这个记录立下了汗马功劳的博塔斯，却是排在P10顺利晋级。

这算是什么，原来博塔斯才是梅奔正统吗？

(本章完)