被后面的赛恩斯上嘴脸。

于是在被两台法拉利一起卡住位置之前，甩牛的1号车终于还是在第13圈选择提前结束了自己第一个黄胎stint的折磨，进站换上了一套白胎出事。

13圈进站，出站后进入到第14圈。

以甩牛是目前表现出事的整体胎耗情况事看，后面剩下58圈的比赛怎驴著都至少还得进行一次停站。

至少！

而且维斯塔潘出站后的位置也谈不上很好，位次落到了P9，就跟在诺里斯的身后2.3

编。

刚才的那次进站完全就是仓促之下做出的决定，后方车阵根本就没有拉出足够的窗□，现在还是得承受前车怜空气的折磨。

没了队友形成的天然防守，法拉利双车的压力自然而然也过渡到了束龙的身上。

现在是该保胎？

还是说全力在于净空气下冲几圈进站算逑？