就是这个机会。

赛道表现是一方面，斯帕赛道是决定性的因素，陆之洲在下雨天气展现出来的应变能力令人眼前一亮，远远超出年龄的成熟和冷静才是真正的钥匙。

而另一方面则是亚洲背景，迈凯伦陷入经营不善的局面，他们需要打开市场，具有深厚挖掘潜力的亚洲毫无疑问是最佳选择，而陆之洲所代表的华夏大陆市场更是人见人爱的香馍馍，没有人愿意错过。

所以，冒险归冒险，布朗还是准备放手一搏。

然而，事情出现了变数——

费尔南多-阿隆索。

并非阿隆索反对陆之洲，而是阿隆索决定留下。

外人可能不熟悉，真正的知情人就知道，阿隆索在迈凯伦内部拥有绝对话语权。

说一不二！

即使是布朗也不能正面反驳阿隆索的意见，阿隆索在董事会拥有过硬的人脉，那些对赛车一无所知的门外汉近乎盲目地相信阿隆索。

本赛季，阿隆索合同到期，但他的去留不是由车队领队埃里克-布利尔或者首席执行官扎克-布朗决定的，而是由他自己决定的。

想走想留，全听阿隆索的。

并且，如果阿隆索想要留下来，另一个车手席位上，他也拥有拍板权；技术团队里的任免，他同样拥有话语权。

所以，即使是布朗也必须看阿隆索的脸色。

也许，布朗内心深处也迫切希望阿隆索主动离开，但他不能说出口，甚至不能表现出任何蛛丝马迹，否则谁知道呢，说不定率先丢掉工作的那个人是他。

此前，阿隆索一直犹豫一直摇摆，加盟其他车队还是直接退役？

但最后，阿隆索选择留下，不止是留在围场，而且继续留在迈凯伦。

布朗没有资格拒绝，不仅没有，而且他还需要兴高采烈热情洋溢地表示欢迎，感恩戴德地谢谢阿隆索愿意留下率领车队；然后，布朗说出自己对陆之洲的计划，他需要阿隆索的支持才能够通过决议。

阿隆索并不排斥陆之洲，在围场里打拼了将近二十年，年轻车手一拨接着一拨，他早就已经习惯了。

包括维斯塔潘。其他车手怨声载道，其实在阿隆索眼里，那就是一个小毛孩，没有必要大惊小怪。

然而，阿隆索还是建议陆之洲前往F2打磨一年再晋级。

原因，并非出于对年轻车手的呵护，而在于阿隆索的耳聪目明，早早识破FIA的布局。

阿隆索能够在迈凯伦地位超然，不止是董事会的拥护那么简单，