但陆之洲没有刹车，而是延迟些许，一点、就延迟那么一点点，毫厘之差而已，轻轻地往弯内投身而去。

车头先入、车尾后随，半米之后，刹车和转向同时完成。

这是一种反直觉反习惯的接触方式！

法拉利的空气动力学在夏休期之后一直遭遇问题，别看他们持续保持竞争力，但陆之洲和维特尔的驾驶都面临重重困难，容易失衡，眼前陆之洲则巧妙地利用这种不稳定，把劣势演变为优势。

方向反手一推，车尾瞬间轻飘，快速从弯道钻出去，但在失去控制之前，油门恰到好处地完成接力，瞬间把尾翼拉回地面，在G力宣泄的压迫之中顶著重压快速完成修正。

然后，油门顺势到底，无缝出弯，尾速推向极致。

直线，来临，引擎轰鸣在铺天盖地的阴云之中嘶吼咆哮，撕扯出一道气浪，浩浩荡荡地全速冲向世界尽头。

不仅流畅，而且灵动，妙不可言，一口气深深呼吸进来就再也忘记吐出去，头皮一阵酥麻，直播屏幕之上跳出一组紫色提示「第一计时段，陆之洲，刷紫！」